Opis:
Sam wiadukt nie jest szczególnie piękny, ale stanowi element dawnego, najdłuższego wiaduktu kolejowego na całym Śląsku. Obiekt ten miał długość 600 m i dzierżył palmę pierwszeństwa w latach 1855-1906. Podczas przebudowy kolejowej Trasy Podsudeckiej na dwutorową (1906–08) wiadukt ten obłożono ziemią i ukryto wewnątrz powstałego nasypu pozostawiając wolnymi trzy przęsła, wykorzystywane obecnie przez ulicę Esperantystów (trasę krajową nr 35), ulicę Kanonierską i tunel dla pieszych (na przedłużeniu ul. Jagiellońskiej, między parkami: Szkolnym i Sikorskego).(polska-org.pl)